Fourche de sélection de haute qualité pour transmission, en acier allié forgé d'origine.

Les caractéristiques de conception de la fourche comprennent les aspects suivants :

1. Réduction des frottements : Les fourches utilisent des bagues pour réduire les frottements et les déplacements, améliorant ainsi la fluidité et la précision du fonctionnement.

2. Améliorer la fluidité du déplacement : grâce à la conception de la rainure autobloquante, la fluidité du déplacement est améliorée et les changements de déplacement inutiles sont évités.

3. Renforcer la résistance : Concevoir une fourche en forme de tambour pour garantir des caractéristiques de résistance égales et éviter l'inclinaison du couvercle d'engrenage due à une déformation incohérente sous contrainte.

Les applications des fourchettes de changement de vitesse concernent principalement les transmissions automobiles, les aéronefs et les machines-outils.

1. Dans une boîte de vitesses automobile, la fourchette de sélection est un composant relié au levier de vitesses, situé à son extrémité inférieure. Elle sert à actionner le pignon central, modifiant ainsi le rapport de transmission et permettant le changement de vitesse. Ce dispositif permet aux véhicules d'adapter leur vitesse et leur puissance aux besoins de conduite.

2. Sur un avion, la fourche de levage est un élément essentiel qui relie le fuselage à la structure de l'aile et contrôle les forces. Le système de fourche est crucial pour la sécurité et les performances de l'appareil, car il contribue à prolonger sa durée de vie et à permettre de multiples décollages et atterrissages.

3. De plus, la fourchette joue également un rôle important dans les machines-outils. Elle est principalement utilisée pour la variation de vitesse : en actionnant le mécanisme, on sépare deux engrenages en prise, puis on fait glisser un engrenage sur l’autre pour modifier la position de l’engrenage coulissant du tour et obtenir ainsi une vitesse variable.